תעופה, אנרגיה, פטרוכימיה
ציפוי תרמי ואנטי־קורוזיה למכלי אחסון דלק
הפחתת אידוי, יציבות תרמית, וחסימת קורוזיה במכלי אחסון לדלק תעופתי, בנזין וגז נוזלי באמצעות שילוב SUPER THERM® ו־RUST GRIP®.
קבל ייעוץ טכניהבעיה
מכלי אחסון דלק מעל הקרקע סופגים קרינה ישירה ומגיעים לטמפרטורות פנים של 50–60°C בקיץ הישראלי. התוצאות: אידוי דלק תעופתי ובנזין שמגדיל הפסד נדיף ועלויות, לחצים פנימיים שמעלים סיכוני בטיחות, וחלודה מואצת על משטחים פלדה שנחשפים ללחות + חימום ציקלי.
הפתרון
אנו מספקים מערכת דו־שכבתית: RUST GRIP® כשכבת קלין-קולט נגד קורוזיה ישירות על הפלדה (15,000+ שעות נבדק במלח), עם SUPER THERM® כשכבת חיצונית להחזר 96.1% מהקרינה הסולארית. השילוב מאריך את חיי המכל ושומר על הדלק בטמפרטורה יציבה גם בקיץ.
התוצאות
בנמל תעופה הארי ריד בלאס וגאס, המערכת הזו על גשרי עלייה ומכלים הפחיתה את עומס המיזוג בעלות ידועה. מחקר Chevron בן 8 שנים על RUST GRIP® על צנרות קידוח הראה תוצאות מובילות בתעשייה. בישראל זה רלוונטי במיוחד למתקני אחסון של רשות שדות התעופה, חברות הדלק ומפעלים פטרוכימיים.
שאלות נפוצות
האם הציפוי בטוח לדלקים?
הציפוי הוא חיצוני בלבד ולא בא במגע עם הדלק. SUPER THERM® ו־RUST GRIP® עומדים בתקני MIL-SPEC לתעשיית הנפט והדלק.
איזו ירידה בטמפרטורה ניתן לצפות?
מדידות שדה במכלים גדולים מראות ירידה של 10–15°C במשטח החיצוני בצהריים. הירידה הפנימית תלויה בגודל המכל, נפח הדלק והעיבור.